Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Descubre un neumático de ultra altas prestaciones con un excelente agarre y una gran precisión en la dirección incluso a alta velocidad. Disfruta de tu SUV con unas prestaciones deportivas.

  • Maniobrabilidad y precisión en la dirección
  • Máximo agarre tanto en seco como en mojado
  • Excelente frenada en curva y en conducción extrema

Descripción

Descubre un neumático de ultra altas prestaciones con un excelente agarre y una gran precisión en la dirección incluso a alta velocidad. Disfruta de tu SUV con unas prestaciones deportivas.

  • Maniobrabilidad y precisión en la dirección
  • Máximo agarre tanto en seco como en mojado
  • Excelente frenada en curva y en conducción extrema
Ventajas
SPORT MAXX RT2 SUV - Verano Tire - 255/50/R19/107Y
PRECISIÓN EN LA DIRECCIÓN Y HUELLA OPTIMIZADA
La forma optimizada del neumático SUV permite una distribución equilibrada del peso en la huella para un contacto constante con la carretera, aumentando la maniobrabilidad y la precisión en la dirección incluso a alta velocidad.
MÁXIMO AGARRE EN SECO Y EN MOJADO
La nueva generación del compuesto evolutivo de la banda de rodadura incremente el agarre con la carretera por su resina en la atracción para obtener el máximo agarre tanto en seco como en mojado.
EXCELENTE FRENADA EN CURVA Y EN CONDUCCIÓN EXTREMA
El diseño reforzado de la banda de rodadura se caracteriza por unos surcos muy inclinados en forma de V que reducen la deformación de los bloques de hombro ofreciendo una excelente frenada en curva y en conducción extrema.

Etiqueta de neumáticos de la UE

SPORT MAXX RT2 SUV - Verano Tire - 255/50/R19/107Y SPORT MAXX RT2 SUV - Verano Tire - 255/50/R19/107Y
C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
69dB
Ruido externo
El ruido de rodamiento del neumático se mide en decibelios. Las ondas sonoras negras indican la clase de ruido de 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).