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Dunlop Econodrive

Ridotti costi di gestione grazie all’elevata resa chilometrica e alla ridotta resistenza al rotolamento.

  • Progettato per ridotti costi gestionali
  • Mescola sviluppata per una lunga percorrenza
  • Resistenza e maneggevolezza eccellenti
  • Ottime prestazioni su bagnato

Descrizione

Ridotti costi di gestione grazie all’elevata resa chilometrica e alla ridotta resistenza al rotolamento.

  • Progettato per ridotti costi gestionali
  • Mescola sviluppata per una lunga percorrenza
  • Resistenza e maneggevolezza eccellenti
  • Ottime prestazioni su bagnato
Vantaggi
{0} - Estivi Tire - 225/70/R15/112R
MINORI COSTI DI GESTIONE
Econodrive è stato appositamente sviluppato per garantire una maggiore resa chilometrica e per ridurre il consumo di carburante.
RIDOTTO CONSUMO DEL BATTISTRADA
La nuova mescola arricchita di nerofumo e silice garantisce un perfetto bilanciamento tra resistenza al rotolamento e resa chilometrica.
OTTIME PRESTAZIONI SU BAGANTO
Il disegno a quattro costolature garantisce eccellenti prestazioni su strade bagnate. Le scanalature centrali profonde e gli ampi intagli laterali assicurano un’efficiente espulsione dell’acqua per ridurre il rischio di aquaplaning.
RESA CHILOMETRICA E ADERENZA
Grazie alla specifica costruzione e al disegno battistrada Econodrive garantisce elevate prestazioni di aderenza e frenata per tutta la durata del pneumatico.

Etichetta pneumatici UE

D
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento è efficiente in termini di consumo di carburante perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è classificata da A (valutazione più alta) a E (valutazione più bassa).
B
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumorosità del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumorosità è classificata da A (silenzioso) a C (rumoroso).